Många möjliga vinster med lotsning på distans

Varje år utför Sjöfartsverket 33 000 lotsningar av fartyg som anlöper de svenska hamnarna. Nu har forsknings- och utvecklingsprojektet ”Navigationsstöd från land” beviljats 29 miljoner kronor från Trafikverkets Sjöfartsportfölj för att titta närmare på om, och i så fall hur långt, lotstjänsten kan utvecklas med hjälp av nya arbetssätt och ny teknik.

Lars Axvi, processledare för lotsning på Sjöfartsverket, menar att digitaliseringen skapat ett helt nytt läge för att ta viktiga utvecklingssteg:

– Med teknikens hjälp finns nu goda möjligheter att bygga vidare på den oumbärliga relation mellan fartygets befälhavare och lotsen som alltid funnits – fast nu med expertkompetensen på distans istället.

I dag tar sig lotsen ut till ett anlöpande fartyg, klättrar ombord och tar fartyget säkert in till kaj. Forskningsprojektet ska titta på hur navigationsstöd kan utföras från land, och på så vis komplettera lotsningen. Det kan bli både billigare och säkrare eftersom lotsen då inte behöver förflytta sig fysiskt och riskerna förknippade med ombordstigning minskar.

–Två absoluta krav för ett införande längre fram är att sjösäkerheten kommer att vara lika hög eller högre jämfört med idag samt att ett införande är såväl företagsekonomiskt som samhällsekonomiskt försvarbart. Det är först när vi har projektresultaten som vi vet om, och i så fall hur, vi går vidare, säger Lars Axvi.

Exempel på möjliga vinster:

• Ökad tillgänglighet av lotstjänsten för sjöfarten och i transportsystemet totalt sett.
• Minskade förseningar och kortade väntetider kopplade till lotsning. Sitter en lots på land behöver inte vederbörande transporteras fysiskt utan kan ta nästa lotsning direkt.
• Bättre arbetsmiljö då traditionellt lotsarbete är förenat med vissa risker.
• Minskad miljöpåverkan från lotstransporter och möjligen ett jämnare trafikflöde.
• Användning av modern, digital teknik och standarder ger möjlighet att dela data för att optimera flöden och processer i transportsystemet – ett tydligt steg mot det smarta anlöp som svenska hamnar strävar mot!