Navigationsstöd från land - fas 2
Att kunna ge navigationsstöd till fartyg på distans, enligt liknande principer som fjärrstyrda flygledartorn, kan inbjuda till nya möjligheter för sjöfarten och transportsystemet totalt sett. Det kan gälla tillgänglighet, ekonomi, arbetsmiljö och hållbarhet. Detta forskningsprojekt ska utröna om det kan bli verklighet och i så fall hur.
Navigationsstöd från land är ett av Sjöfartsverkets satsningsområden inom forskning och innovation som syftar till att bli ett komplement till den traditionella lotsningen.
Projektet har en budget på 38 miljoner kronor över åren 2022-2025. Trafikverket finansierar 29 miljoner och Sjöfartsverket finansierar 9 miljoner.
Övriga partners i projektet är RISE, VTI, Luftfartsverket, Linköpings universitet, Chalmers tekniska högskola och Transportstyrelsen.
Formellt deltagande rederier är just nu Tärntank Rederi AB, Thunbolagen och Tarbit Shipping, men även ett tiotal andra har varit med och bidragit..
Projektet har flera olika delar:
- Projektledning och kommunikation (SjöV)
- Procedurer, kompetensanalys och organisation (Chalmers)
- Ekonomi- och aktörsanalyser (RISE)
- Riskanalyser och föreskrifter (RISE)
- Testinfrastruktur (SjöV)
- Systemdemonstrationer (SjöV)
Anmäl dig till slutkonferens i Göteborg 21 april 2026!
Agenda
9.30 Välkommen & Bakgrund Sjöfartsverket
10.00 Koncept, procedurer, utbildning Chalmers
10.20 Riskanalys RISE & LFV
10.40 Arbetsbelastning & Human factors Sjöfartsverket & VTI
11.20 Beslutstöd & Policylab Linköpings universitet & RISE
12.00 LUNCH
13.00 Ekonomiska analyser RISE
13.25 En lots & en befälhavare Sjöfartsverket
14.00 FIKA
14.20 Omvärlden & Panel Sjöfartsverket med flera
15.35 Nästa steg & Avslutning Sjöfartsverket
Halvtidsrapporterna återfinns här
En halvtidskonferens hölls i Göteborg 2 oktober 2024:.
När projekt drog igång så lanserades det med bland annat denna nyhet!
Senast uppdaterad 2025-12-11