Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - Dags for Sjofartsverkets kundrad

1026 träffar på Dags for Sjofartsverkets kundrad inom hela webbplatsen

DAT - Design Ambient Temperature  BIS – Built for Inwater Survey  COMF(C1,V2) – Komfortklass med ... levereras med fartyget som förenklar hanteringen den dag fartyget ska skrotas.  SPS (Special Purpose Ship)

asterisk (*) at the bottom of the document for what requirements for tug type are referred to in the various ... SVARTÖN (cruise ship quay) Requirements for a tug or tugs are decided on a case-by-case basis

eller snarare, ta till sig innehållet i en bok. Dagens teknik tillåter trevlig läsning och lyssning i ... att byta böcker ombord. Dagstidningar och tidsskrifter Svenska dagstidningar finns på våra stationer

Start / Tjänster / Sjömansservice

säkert sätt manövreras och framföras i hamn och farled. Denna bedömning baseras på om fartyget är känt ... känt av lotsområdet sedan tidigare, vindriktning, dager eller mörker, aktuell vindarea samt andra faktorer

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Oxelösund / Riktvärden & Restriktioner

(0)475 - 26 42 98 sjomansservice.antwerpen@sjofartsverket.se Dunkerque Kontakta Antwerpenstationen Gent ... 55 (Rosenhills reception) sjomansbiblioteket@sjofartsverket.se Bibl.öppet för besökare onsdagar 9.00-14

Start / Tjänster / Sjömansservice / Sjömansbiblioteket

Hamn Hässelbyverkets kaj består av en 160 m lång betongkaj. Cirka 40 m ut från kajen ligger en ... gående 6,0 m. OBS! Kontrollera mot aktuell farled. Farled Segelfri höjd via Bockholmssund 35,0 m, via

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

Hamn Slagsta oljekaj (tidigare Vårby) består av en 125 m lång betongpir. Två 35 m långa kajer ... markering på kajen vid landfästet utvisar gräns) Farled Segelfri höjd via Bockholmssund är 35 m, via Skeppsbacka

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

Hamn Cementakajen består av en 90 m lång betongkaj. Maximalt djupgående Se Stockholmsleden Vattendjup ... kaj 6,5 m. Max ankomst-/avgångsdjupgående 6,0 m. Farled Segelfri höjd via Bockholmssund 25,2 m och via

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

av Tosteröbron och Kolsundet. Maximalt djupgående Farleden via Hjulstabron medger 5,0 m och via Kolsundet ... kaj 5,5 m. Max ankomst- avgångsdjupgående 5,0 m. Farled Segelfri höjd via Hjulsta 26 m och via Kolsundet

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

Hamn Oljepiren kaj 30 är en 65 m lång betongkaj med en dykdalb i var ända, total kajlängd 145 ... kaj 8,0m. Max ankomst-/avgångsdjupgående 6,8 m. Farled Segelfri höjd  till Djuphamnen 1-7, K20, K40 och

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

För information gemensam för de tillfälliga hamnarna se längre ner på sidan. Slagsta  Kaj: Ca ... Maximalt djupgående  5 m Vattendjup vid kaj >6m Farled Slagsta och Sätra: Segelfri höjd via Bockholmssund

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

vid kaj Nya hamnen 5,6 m Gamla kajen 3,9 - 5,7m Farled Segelfri höjd via Bockholmssund och Skeppsbacka ... Mörkerrestriktion utfärdad, endast nakomst/avgång i dagsljus- Vindrestriktioner För fartyg med särskilt tillstånd

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

Questionnaire for vessels applying for exemption within Södertälje pilotarea. This application concerns: ... speed for good steering Rudder and manouvre Type of rudder Maximum angle of rudder Time for hard

Questionnaire for vessels applying for exemption within Södertälje pilotarea. This application concerns: ... speed for good steering Rudder and manouvre Type of rudder Maximum angle of rudder Time for hard

PASSAGE PLAN LAKE MÄLAREN Not for navigation SÖDERTÄLJE PILOTS VHF Channel: 11 Pilot boat: VHF 11 ... Köping 6,7 m, Västerås 6,8 m and Bålsta 6,8 m. For Södertälje lock: Loa 124,00 m .......... Bmax 18

PASSAGE PLAN LANDSORT - SÖDERTÄLJE, STORA VIKA Not for navigation SÖDERTÄLJE PILOTS VHF Channel: 11 Pilot ... to SMA website with guidelines and restrictions for the area. Landsort-Södertälje Brandalsund Recommendation:

Östersjöstrategins PA SAFE. FAMOS (Finalising Surveys for the Baltic Motorways of the Sea) är ett flaggskeppsprojekt ... ändring av detta. ADAPT (Assuring Depth of fairways for Archipelago Public Transportation) är ett projekt

Studsvik RORO= 70 m. Dagsljus, TMD=5,3 UKC=0,5 Vindrestriktioner I medelvindar mellan 10-14 m/s gör Sjöfartsverket ... säkert sätt manövreras och framföras i hamn och farled. Denna bedömning baseras på om fartyget är känt

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Oxelösund / Riktvärden & Restriktioner

Seatime.se, dela gärna med dig till sjomansmedia@sjofartsverket.se så att vi kan göra servicen bättre tillsammans ... Eriksson Telefon: 010-478 47 05 sjomansmedia@sjofartsverket.se Våra medietjänster, med hyrfilms- och nyhetsdistribution

Start / Tjänster / Sjömansservice

Aktuella bogserbåtsdispenser För närvarande utfärdas inga nya bogserbåtsdispenser i Göteborg. ... Tidigare erhållna bogserbåtsdispenser gäller som fortfarande är aktuella framgår av listan nedan.

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Göteborg / Riktvärden & Restriktioner / Bogserbåtar

Utveckling mot digitaliserade och uppkopplade farleder, tjänster för fartygs ruttplanering, tjänster ... framtidens trafikcentraler digitala och uppkopplade farleder och sjökort Digitalisering inom SAR Likabehandling

Start

efterforska, lokalisera och undsätta personer i sjönöd där fara för liv råder och för sjuktransporter från fartyg ... ansvarar för fartygets framfart och säkerheten i farleden men det är alltid hos befälhavaren det totala

Start / Jobba hos oss

EU-direktivet 2010/65/EU (Reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of ... Transport/Motorways of the Sea. FAMOS (Finalising Surveys for the Baltic Motorways of the Sea) är ett flaggskeppsprojekt

då personalen är samlad som då förlängs med en dag och som genomförs vid fem tillfällen till en kostnad

på att servicen till sjöfarten fungerar, både i dag och imorgon, och förändringar i omvärlden kräver