Sökresultat - Besoksplattformen tillfalligt avstangd pga skadegorelse
76 träffar på Besoksplattformen tillfalligt avstangd pga skadegorelse inom hela webbplatsen
2013−12−24 13 1-7 o förändrat mycket lindrigt isläge pga fortsatt milda atlantvindar. 8-11 e n nordostlig
AND SNOW DEPTH 2018-2019 * alternativ mätplats pga osäker is 38 ISBRYTNINGSVERKSAMHETEN Ymer förflyttades
Relaterade länkar Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Reservation måste göras med hänsyn till ytterligare en mängd faktorer som påverkar bedömningen ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
under förutsättning att de inte behövs i Sverige pga. sträng vinter, större svenskt haveri eller att isbrytaren ... Koncepten utan propulsion i fören får låga betyg pga. dålig manöverförmåga och dålig isvallprestanda
Restriktioner Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter
Hamn Gåsskärskajen är en 99 m lång betongkaj för utlastning av spannmål. Max fartygsdimensioner ... fartygsdimensioner längd 90,0 m bredd 13,0 m, detta pga passagen av Tosteröbron och Kolsundet. Maximalt djupgående
om energieffektivitet på nya fartyg, men också pga. höga bränslekostnader, innebär att den isgående ... alternativ 1 är det som genererar störst miljöpåverkan pga. att tre nya isbrytare kräver störst mängd stål och
18-03148-4 18-03148 Rapport - Uppdrag att utreda förutsättningarna för att använda Sjöfarts 643663_1_1.pdf
AW139 2849 tim 2016. 2017 är inte representativt pga då pågående avtalsförhandlingar. 14 Manuell uppföljning
direkta närhet som påverkas av det förändrade bullret. Pga. dessa osäkerheter har denna effekt inte värderats
förutspås dock vätgas inte få en betydande roll, främst pga. av ett högt pris på bränsleceller (DNV GL, 2020) ... Tekniken utvecklad, ev. uppgång på bränsle pga ökad efterfrågan Produktionskost naderna för
hamnarna i Mälaren förväntas öka, bland annat pga förändrade oljeförsörjning av Stockholmsområdet, ... järnvägstrafiken till hamnen att tvingas upphöra pga bristande säkerhet. En elektrifiering av godsbangården
djup inträngning i kaj och kanalsida. 6. Risker pga svall/avsänkning 2 Snäckviken Södertälje ... större i nollalternativet pga. av högre trafikfrekvens och även delvis pga. av att fartygen i noll- alternativet
Område U01 utgår efter samråd med yrkesfiskarna pga. störning av yrkesfisket. Dumpningsplats Nyckelgrundet ... huvudalternativ för massorna i Galten och från Köpings hamn pga. att tillgänglighet och mottagningskapacitet är störst
kundförfrågningar pga. tillgänglighets- och kapacitetsproblem. Flera kunder har också lämnat oss pga. effektivitets-
Tabell 1. Vissa provpunkter kunde inte provtas pga av sten, grus eller berg, vilket tyder på att SGUs
viktigt i samband med Birkas framväxt. Sundet blev pga landhöjning allt grundare och smalare. När vattenvägen
Tabell 1. Vissa provpunkter kunde inte provtas pga av sten, grus eller berg, vilket tyder på att SGUs
hamnbassängen upplevdes som mest riskutsatt. Detta pga ett större antal faktorer att ta hänsyn till som
säkerheten på samma nivå som idag. Tidsutdräkten pga. den ökade trögheten för själva lotsningen är troligen ... Konsekvenserna av kollisioner bedöms inte öka pga. av det större tonnage, däremot möjligen sannolikheten
konstatera att inga tydliga förändringar i bottenmiljön pga av muddringen kunde observeras. I samband med