Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - Dags for Sjofartsverkets kundrad

1026 träffar på Dags for Sjofartsverkets kundrad inom hela webbplatsen

01FS2001:138 Alla fartyg Örlogsfartyg Loa Bredd Djp Dag 120 20 8 120 Alternativa ledavsnitt Alla fartyg

På denna sida redovisas områden inom svenskt territorialvatten och svensk ekonomisk zon där risken ... under och efter världskrigen. Föremålen kan än i dag vara farliga att komma i kontakt med. Bilden visar

Start / Ufs och navigationsvarningar

slutet av 1990-talet erbjudit en rabatt på farledsavgiften för fartyg som genomför miljöförbättrande åtgärder ... anlöper svenska hamnar och använder de svenska farlederna. Hur mycket ett fartyg debiteras beror bland

Start / Om Sjöfartsverket / Det här är Sjöfartsverket / Vårt miljöarbete

Muddringsarbeten i farleder klassas som vattenverksamhet och för att få tillstånd att muddra ska en miljöbedömning ... miljödomstol som ger tillstånd till åtgärderna i farleden innan ett arbete kan sätta igång. Tillståndet

Start / Om Sjöfartsverket / Det här är Sjöfartsverket / Vårt miljöarbete

regulation V/11 of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended (SOLAS ... TAKING INTO ACCOUNT the Guidelines and criteria for ship reporting systems adopted by resolution MSC

"E-mail template for SOUNDREP report" TO: CONTACT@SOUNDVTS.ORG SUBJECT: SOUNDREP SHIP REPORT A/VESSEL

Maximum present draught. P. Cargo details. For IMO; quantity for each class of dangerous goods. Q. Defects ... deficiencies or other limitations. T. Contact details for the communication of cargo information (If unknown

settings to create Adobe PDF documents best suited for high-quality prepress printing. Created PDF documents

settings to create Adobe PDF documents best suited for high-quality prepress printing. Created PDF documents

Färöarnas landstyre må jämväl från och med sistnämnda dag svenska fartyg oberoende av deras nettodräktighet

förarintyg för fritidsbåtar m.m. att gälla samma dag. KAJ JANÉRUS Bengt Erik Stenmark (Sjöfartsinspektionen)

av den inom IMO utarbetade Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (koden för fasta bulklaster);

att funktionen skall provas minst var fjortonde dag. Vattenspridningspumpen skall vara driven av dieselmotor ... sannolikt kommer att använda trappuppgångarna vid fara. De skola i så ringa grad som praktiskt låter sig

införda i IMO-publikationen "Performance standards for navigational equipment". 3 KAJ JANÉRUS Per Eriksson ... även beställas publikationen "Performance standards for navigational equipment", vilken har försäljningsnummer

möjligheter till hörselvila och maximal vistelsetid/dag (med eller utan hörselskydd) kan fartyget indelas

anvandningsområde eller annan särskild omständighet. 3 § For svenskt fartyg som byggs eller byggs om och för fartyg ... kraven i IMO:s Resolution A. 469 (XII) Guidelines for the Design and Construction of Offshore Supply Vessels

gång, om ej särskilda skäl föreligger, t. ex. då fara behöver avvärjas. På utsidan av dörr mot maskinrum

kungörelsen att ha följande lydelse från och med den dag då denna kungörelse träder i kraft. 1 kap. Till ... livflottar och ej heller, när det kastas i vattnet, utgör fara för personer i livbåtar och livflottar. 16 § Livbåtar

Denna kungörelse träder i kraft två veckor efter den dag då kungörelsen enligt uppgift på den utkommit från ... egenkontrollsförfarandet ifråga. 4. Tiden mellan den dag då containern tillverkades och dagen då den skall

lastrumsluckor skall vara så bred att det ej är förbundet med fara att stå mellan lastluckorna vid på- eller av- luckning ... anordnad så att betryggande säkerhet vinnes mot den fara som kan uppstå genom bogserlinans vandring. 4.

DRAFT REGULATIONS CONCERNING FIRE SAFETY MEASURES FOR TANKERS AND COMBINATION CARRIERS Regulation 1 Application ... of Chapter II of the International Convention 0) for the Safety of Life at Sea, 1960 (hereinfater referred

den ej fasthålles. b) anordningen ej kan medföra fara för person som arbetar med eller är i närheten ... mekaniska anordningar och andra detaljer som kan medföra fara. 9.1.2. Kran skall vara konstruerad för att uppta

(equipment for use with cargo vans, lift vans or shipping tanks, empty barges specifically designed for carriage ... carriage aboard a vessel, any empty instrument for international traffic, and stevedoring equipment and