Sökresultat - Declaration for Fairway Dues
753 träffar på Declaration for Fairway Dues inom hela webbplatsen
improvement of the Luleå approaches is becoming urgent. For that reason the Malm- porten project has been initiated ... Luleå to European steelworks. Improved capacity for export via Luleå is the only realistic alternative
Kapacitetsåtgärder Malmbanan och Ofotbanen”, 2012-03 • Call for proposals 2011 “The Iron Ore Port— Upgrading of lnfrastructure ... lnfrastructure to and Within Port of Luleå” Application form for EU financial aid in the field of the trans-European
Bordningspunkt 1 vid Brofjordens angöring. Farleder Farled Max Djupgående Ramskär till Nord Hällsö 10m ... med en LOA på 100 m eller mer bör inte mötas i farled nr 110 på sträckan öster om bojparet i Bulthålan
Brofjorden angöring för fartyg >20 000 tdw. Farleder Farled Max Djupgående Brofjordens angöring till råoljekajen ... denna regel kan göras då ”nödläge” eller ”annan fara” föreligger och bogserbåt tillkallas av fartygsbefäl
Wallhamn Hätteberget 2NM SW Hätteberget Lt. Farleder Farled Max djupgående Hätteberget - Wallhamn 9,5m ... tas inte fartyg med LOA 150 m eller längre in i farlederna. För trafik till/från sjön till/från Älgöfjorden
Bordnigspunkt 1 vid Brofjordens angöring Farleder Farled Max djupgående Hätteberget - Uddevalla 11m ... Hätteberget till Uddevalla: Begränsningar för farleden Fartyg över LOA 200m hanteras inte om inte förfrågan
Stenungsund Hätteberget 2NM SW Hätteberget Lt. Farleder Farled Max djupgående Hätteberget - Stenungsund 13 ... och sikt-restriktioner Begränsningar för gång i farled under mörker Under mörker lotsas inte fartyg med
Bordningspunkt Bordningspunkt 1 eller 2 vid Brofjordens angöring. Farleder Farled ... Bordningspunkt 1 eller 2 vid Brofjordens angöring. Farleder Farled Max djupgående Brofjorden angöring till Lysekil
Rönnäng/Ängholmen Hätteberget 2NM SW Hätteberget Lt. Farleder Farled Max djupgående Hätteberget - Rönnäng / Ängholmen ... sikt-restriktioner Rönnäng Begränsningar för gång i farled under mörker Under mörker lotsas inga fartyg till/från
EU-direktivet 2010/65/EU (Reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of ... Transport/Motorways of the Sea. FAMOS (Finalising Surveys for the Baltic Motorways of the Sea) är ett flaggskeppsprojekt
efterforska, lokalisera och undsätta personer i sjönöd där fara för liv råder och för sjuktransporter från fartyg ... ansvarar för fartygets framfart och säkerheten i farleden men det är alltid hos befälhavaren det totala
Utveckling mot digitaliserade och uppkopplade farleder, tjänster för fartygs ruttplanering, tjänster ... framtidens trafikcentraler digitala och uppkopplade farleder och sjökort Digitalisering inom SAR Likabehandling
Aktuella bogserbåtsdispenser För närvarande utfärdas inga nya bogserbåtsdispenser i Göteborg. ... Tidigare erhållna bogserbåtsdispenser gäller som fortfarande är aktuella framgår av listan nedan.
Studsvik RORO= 70 m. Dagsljus, TMD=5,3 UKC=0,5 Vindrestriktioner I medelvindar mellan 10-14 m/s ... säkert sätt manövreras och framföras i hamn och farled. Denna bedömning baseras på om fartyget är känt
Östersjöstrategins PA SAFE. FAMOS (Finalising Surveys for the Baltic Motorways of the Sea) är ett flaggskeppsprojekt ... ändring av detta. ADAPT (Assuring Depth of fairways for Archipelago Public Transportation) är ett projekt
PASSAGE PLAN LANDSORT - SÖDERTÄLJE, STORA VIKA Not for navigation SÖDERTÄLJE PILOTS VHF Channel: 11 Pilot ... to SMA website with guidelines and restrictions for the area. Landsort-Södertälje Brandalsund Recommendation:
PASSAGE PLAN LAKE MÄLAREN Not for navigation SÖDERTÄLJE PILOTS VHF Channel: 11 Pilot boat: VHF 11 ... allowed draught in the fairway is, to Köping 6,7 m, Västerås 6,8 m and Bålsta 6,8 m. For Södertälje lock:
Questionnaire for vessels applying for exemption within Södertälje pilotarea. This application concerns: ... speed for good steering Rudder and manouvre Type of rudder Maximum angle of rudder Time for hard
Questionnaire for vessels applying for exemption within Södertälje pilotarea. This application concerns: ... speed for good steering Rudder and manouvre Type of rudder Maximum angle of rudder Time for hard
Hamn Nya hamnen består av en spontad bassäng innanför strandkanten med en kaj på östra resp västra ... vid kaj Nya hamnen 5,6 m Gamla kajen 3,9 - 5,7m Farled Segelfri höjd via Bockholmssund och Skeppsbacka
För information gemensam för de tillfälliga hamnarna se längre ner på sidan. Slagsta Kaj: Ca ... Maximalt djupgående 5 m Vattendjup vid kaj >6m Farled Slagsta och Sätra: Segelfri höjd via Bockholmssund
Hamn Oljepiren kaj 30 är en 65 m lång betongkaj med en dykdalb i var ända, total kajlängd 145 ... kaj 8,0m. Max ankomst-/avgångsdjupgående 6,8 m. Farled Segelfri höjd till Djuphamnen 1-7, K20, K40 och
av Tosteröbron och Kolsundet. Maximalt djupgående Farleden via Hjulstabron medger 5,0 m och via Kolsundet ... kaj 5,5 m. Max ankomst- avgångsdjupgående 5,0 m. Farled Segelfri höjd via Hjulsta 26 m och via Kolsundet
Hamn Cementakajen består av en 90 m lång betongkaj. Maximalt djupgående Se Stockholmsleden Vattendjup ... kaj 6,5 m. Max ankomst-/avgångsdjupgående 6,0 m. Farled Segelfri höjd via Bockholmssund 25,2 m och via
Hamn Slagsta oljekaj (tidigare Vårby) består av en 125 m lång betongpir. Två 35 m långa kajer ... markering på kajen vid landfästet utvisar gräns) Farled Segelfri höjd via Bockholmssund är 35 m, via Skeppsbacka